Volkswagen acaricia el tercer Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA

Tras el triplete en el Rallye de Alemania, el equipo Volkswagen se dirige al otro lado del planeta. Lo hace con tres claros objetivos, el Rallye de Australia será la primera oportunidad para la marca con sede en Wolfsburg de alzarse con los tres títulos del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) con el Polo R WRC. De revalidar con éxito los títulos de pilotos, copilotos y marcas tras las diez primeras citas de la temporada con Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, que recientemente lograron un histórico resultado en Alemania.

El equipo alemán podría volver a hacer historia en Australia, ya que sería la primera vez que todos los títulos del campeonato quedan decididos a esta altura de temporada. El triplete en Alemania no es el único motivo que da confianza a Volkswagen de cara a esta carrera, en 2014, Australia fue el primer rallye donde los Polo R WRC coparon las tres posiciones del podio. Los pilotos y copilotos estarán familiarizados con aproximadamente tres cuartas partes del itinerario por las pistas de tierra de los alrededores de Coffs Harbour en el estado de Nueva Gales del Sur. En total, deberán completar 311.36 kilómetros cronometrados repartidos en 17 especiales.

Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport ha señalado que “obviamente queremos aprovechar la confianza que nos dio nuestra victoria en casa para ganar en Australia, aunque las condiciones serán completamente diferentes”,  “Por este motivo, volveremos a estar plenamente concentrados mientras perseguimos nuestros objetivos en el Rallye de Australia, por lo que de nuevo nos hemos preparado meticulosamente. Nos gustaría dejar sentenciados los tres títulos antes de las próximas carreras y tenemos una oportunidad real de lograrlo en Australia. En cada rallye tenemos que defender el liderato que hemos ostentado hasta ahora. Sin embargo, eso no es tan simple como parece. Vamos a tener que realizar otro trabajo perfecto para salir victoriosos. Si volvemos a tener una actuación impecable, tendremos muchas opciones de celebrar algo especial en Australia”.

La ventaja de 93 puntos de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia al frente de la clasificación general, les permite depender de sí mismos para alzarse con su tercer título del WRC consecutivo. Para que este sueño se haga realidad en Australia, deberán mantener una ventaja de al menos 84 puntos sobre Latvala / Anttila y Mikkelsen / Fløene. Sólo los tres pilotos y copilotos de Volkswagen optan todavía matemáticamente a ser campeones en 2015. Los franceses pueden permitirse ceder nueve puntos con Latvala / Anttila, si los finlandeses ganasen, a Ogier / Ingrassia les valdría con ser segundos y sumar un punto en el Power Stage para hacerse con el título. En el hipotético caso de que finalizasen por delante de Latvala / Anttila, también serían campeones. Mientras que las opciones de Mikkelsen / Fløene son más matemáticas que realistas, ya que se encuentran a 109 puntos de los líderes.

Con 139 puntos de ventaja antes del Rallye de Australia, Volkswagen debería mantener una diferencia de 129 puntos si quiere cerrar su tercer título consecutivo de Marcas en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). La victoria por parte de Jari-Matti Latvala o Sébastien Ogier sería suficiente para defender esta ventaja. En el caso de que sus rivales más cercanos de Hyundai ganasen en Australia, una segunda y una cuarta posición con los dos coches también le valdrían para ser campeones. Salvaje y más salvaje, el Rally de Australia y sus especiales en Nueva Gales del Sur “Newry”, “Nambucca” y “Wedding Bells”, los tramos de Australia son únicos en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes. “Wild by nature” (“salvaje por naturaleza”) es el lema elegido por los organizadores del décimo rallye de la temporada. Las características de los tramos pueden cambiar mucho, pasando de rápidas pistas en terreno abierto a secciones estrechas y sinuosas a través de densos bosques. La superficie dura está cubierta por una fina capa de tierra suelta. Por ello, la puesta a punto de los coches será parecida a la utilizada en México y Finlandia. A pesar de ello, esto no es lo único que hace que el Rallye de Australia sea tan especial. El tramo de “Valla” de 7.94 kilómetros será la última especial del sábado, nocturna y retransmitida en directo por televisión y WRC+.

Sébastien Ogier, volkswagen Polo R WRC #1 “Me encanta el Rallye de Australia. Es una prueba muy especial. Como es una carrera fuera de Europa, hay menos bullicio que en la cita de Volkswagen en Alemania. Es un rallye un poco más íntimo y eso me gusta. Además, los tramos australianos son muy bonitos de pilotar. Siempre te diviertes mucho con el coche. El año pasado tuve un gran duelo con Jari-Matti Latvala y finalizamos separados por sólo 6.8 segundos. Espero nuevas peleas emocionantes con mis compañeros de equipo este año. Vamos al otro lado del mundo tras lograr el resultado perfecto para el equipo. El Rallye de Alemania fue fantástico y sin duda fue uno de los mejores momentos de la temporada. Obviamente queremos seguir igual. El objetivo principal de la temporada es revalidar nuestros títulos. Tenemos la oportunidad de lograrlo en Australia, así como el campeonato de Marcas para Volkswagen. Daremos el máximo para conseguirlo y volver a hacernos con un resultado perfecto para el equipo”.

Jari-Matti Latvala, volkswagen Polo R WRC #2 “El Rallye de Australia es único. Los bosques, el puerto y todo el ambiente. Es como una semana más de vacaciones, aunque no será precisamente eso para el equipo y para mí. Eso sí, nos aclimataremos un poco en Coffs Harbour y sus alrededores antes del rallye. Sin embargo, cuando nos pongamos en serio deberemos mantenernos completamente concentrados. Me gusta el ritmo de los tramos australianos, en particular cuando combinan pistas anchas y estrechas a través de la selva y terreno abierto. Es un poco como el Rallye de Finlandia y, como es bien conocido, esto me conviene. En otras secciones, tienes que ir a fondo entre grandes árboles. Me gusta mucho también, pero hay que tener cuidado, la superficie es diferente a la de los bosques europeos. El coche debe tener una puesta a punto perfecta. En Australia se necesitan unos reglajes parecidos a los utilizados en el Rallye de México y el Rallye de Finlandia. Tenemos unos buenos valores de referencia que vamos a utilizar. Estoy muy confiado de cara a esta carrera. El año pasado estuvo muy ajustado entre Sébastien Ogier y yo, y mi objetivo es volver a estar entre los primeros y pelear por la victoria”.

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